汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒有的優(yōu)點茂萤，主要表現(xiàn)在重量輕图瘾、有良好的外觀裝飾效果、有多種實際應(yīng)用功能泵躲、有良好的理化性能赏晃、容易加工成型、節(jié)約能源八泡，可持續(xù)利用等各方面趾马。

工程類塑料

工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能苏昨，在汽車領(lǐng)域也得到廣泛使用锚揍，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)赘湾、聚甲醛(POM)防养、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)律逼。

PA

聚酰胺按辱，俗稱尼龍，工業(yè)使用上PA種類較多蛹头，常用的有PA6顿肺、PA66和PA610。PA易印刷渣蜗，易染色屠尊，電性能優(yōu)良;耐藥品，耐油的腐蝕耕拷。機械方面的共性是堅韌讼昆，都具有很高的表面硬度，拉伸強度好骚烧，抗沖擊能力好浸赫，耐疲勞，耐折迭赃绊，耐應(yīng)力開裂既峡。PA的抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變羡榴，所以水相對是PA的增塑劑，加入玻纖后其抗拉抗壓強度可提高2倍左右涧狮，耐溫能力也相應(yīng)提高炕矮，PA本身的耐磨能力非常高，所以可在無潤滑下不停工作刹越。

PA的缺點耐酸性差堡它，耐光性差，耐污染性差靡循。由于熱膨脹和吸水性的影響衍醒，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%铣滥，需注意成型后吸濕的尺寸變化父驮。吸水率100%，相對吸濕飽和時能吸8%肃萍，合適壁厚：2～3.5mm涎瓜。

注塑性能：PA由于酰胺基的存在，吸水強而吸水牢固股航，因此慈宾，在注塑時應(yīng)充分的烘干，一般要在120℃烘干3-4小時;PA粘度小翠节，流動速度快酗宋，為防止射嘴流誕，應(yīng)采用自鎖噴嘴或尼龍專用噴嘴疆拘。同時蜕猫，要注意模具精度。

應(yīng)用范圍：PA在汽車領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動軟管哎迄、燃油管)回右、燃燒油過濾器、空氣過濾器漱挚、機油過濾器翔烁、水泵殼、水泵葉輪棱烂、風(fēng)扇租漂、制動液罐、動力轉(zhuǎn)向液罐颊糜、白葉窗哩治、前大燈殼、安全帶衬鱼。

PMMA

聚甲基丙烯酸酯扫矾，俗稱有機玻璃酿萄，耐室外老化，有極好的透光性勘浇，爆曬而不影響它的透明度争峭，在光的加速老化240小時后仍可透過92%的太陽光，室外十年仍有89%劈咕，紫外線達(dá)78.5%馍逗。機械強度較高，有一定的耐寒性柏困，耐腐蝕衩羹，絕緣性能良好，尺寸穩(wěn)定清玉，易于成型弧劳，質(zhì)較脆，易熔于有機溶劑惜施，表面硬度不夠壁挖，易刮傷起毛。合適的塑料產(chǎn)品：有一定強度要求的透明結(jié)構(gòu)件条篷。

注塑性能：PMMA的吸濕率為0.3%骗随，注塑前必須進行干燥，一般在80℃ 左右干燥2～4h;注塑時熔體溫度在240～270℃拥娄，模具溫度要控制在35～70℃蚊锹。

PMMA由于其良好的透光性能瞳筏，廣泛用在汽車照明標(biāo)志牌稚瘾、車門玻璃和燈玻璃罩上。

POM

聚甲醛姚炕，俗稱塑鋼摊欠，抗拉強度，沖擊韌性柱宦，剛性和疲勞強度些椒，抗蠕變性能很高，尺寸穩(wěn)定性好掸刊，吸水性小免糕，摩擦數(shù)小，具優(yōu)良的耐摩擦磨損性能忧侧，在高溫和水中仍有很大的剛性堵沈，耐化學(xué)腐蝕性能同于PA，但價格較低据篇，耐反復(fù)扭曲便晶，有突出的回彈能力码果。可在-40攝氏度-100攝氏度之間長期使用润跟。POM的不足之處在于：易受強酸腐蝕佛殉，不耐高溫，熱穩(wěn)定性差鸡魁。收縮率2-3.5%合適壁厚：1.5-2.5mm姿叠。

注塑性能：POM有明顯的熔點，175℃時熔化紫声，240℃時就分解支摹，一般加工溫度為190℃～220℃，它的加工范圍很窄;POM不吸水靠婴，在注塑時代郊，一般不需要烘干，但質(zhì)量要求高的制品杀餐，可以用60℃烘干1～2小時即可;溫度不可太高干发，否則無染色制品會變色;它的耐酸性差，不能用酸性染料染色史翘。

應(yīng)用范圍：POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件枉长、各種閥門(排水閥門、空調(diào)器閥門等)琼讽、各種葉輪(水泵葉輪必峰、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等)钻蹬、各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪吼蚁、各種手柄及門銷等。

PC

聚碳酸酯问欠，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能肝匆，耐熱性好，耐寒性也很好顺献，脆化溫度達(dá)-100℃ 旗国，抗彎強度與尼龍相當(dāng)，并有較高的延伸率和彈性模量灭西，但疲勞強度小于尼龍66蝉速。吸水性較低，收縮率小弹爱，尺寸穩(wěn)定性好牍侧。耐磨性與尼龍相當(dāng)，并有一定的抗腐蝕能力，但成型條件要求高演避。耐氣候性好氨鹤，可在較高的溫度和高載荷下條件下長期應(yīng)用，但不可在濕溫下使用偶咸，耐溶劑性差何煞，有應(yīng)力開裂現(xiàn)象，疲勞強度差殊泼。收縮率0.5-0.7%柿患，合適的壁厚為2-3.5mm。PC加入玻纖可改善其收縮率码日，機械強度和耐溫性森枪，在100℃左右長期使用鋼性會增加，可用退火改善內(nèi)應(yīng)力审孽。

注塑性能：PC有明顯的熔點县袱，220℃時熔化，350℃時就分解佑力，一般加工溫度為250℃～320℃;它吸水式散，少量的水分可以引起它在高溫時分解，在注塑時必需要烘干打颤，烘干溫度可以用120℃烘干4～5小時即可;PC料的熔融粘度大暴拄，注塑時需要用較大的壓力;PC在加工時，如果條件允許编饺，可以用模溫機提高模具溫度乖篷，以降低產(chǎn)品的殘余應(yīng)力;PC的收縮率與加工條件和制品的壁厚無關(guān)，它的縱橫向收縮率比較接近透且，因此撕蔼，可以加工成精度很高的制品;它的收縮率為0.5%。

主要合成體PC-abs：PC-ABS是PC與ABS的共混材料石蔗，通常以共混造料后披滑，以粒料形狀供應(yīng)徒锄。如果只把兩種料簡單的混合后轮拼，直接注塑，效果很差安芋，會出現(xiàn)分層現(xiàn)象;PC的優(yōu)點是剛而韌才延，缺點是應(yīng)力開裂，粘度大;ABS的優(yōu)點是流動性好售芳，但表面硬度低;這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優(yōu)點;PC-ABS具有較高的表面硬度陈园，較高的剛性和韌性，也有較高的抗應(yīng)力開裂能力;它的機械性能介于兩者之間。

應(yīng)用范圍：PC在汽車領(lǐng)域主要用在制造燈罩湘志，左右輪罩護板备秋，儀表擋板本體(PC+ABS)、左右風(fēng)框蓋羽抒、中間風(fēng)框蓋(PC+ABS)聂祈、后保險杠緩沖墊。

PU

聚氨酯蝶锋，根據(jù)聚合反應(yīng)生成物的不同陆爽，常用的分為硬質(zhì)聚氨酯和軟質(zhì)聚氨酯。硬質(zhì)聚氨酯的強度很高扳缕，韌性好慌闭，絕熱性好，防水效果好躯舔，成型工藝簡單驴剔，生產(chǎn)效率高;軟質(zhì)聚氨酯的彈性很好，吸音效果好粥庄，耐老化性能仔拟、抗化學(xué)介質(zhì)能力等，綜合力學(xué)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過pvc等材料飒赃。聚氨酯的聚合很方便利花，不僅可在常溫常壓條件下進行聚合反應(yīng)，甚至可以進行現(xiàn)場聚合后直接發(fā)泡或噴涂载佳、修補等施工炒事。

聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾和吸收振動的零部件上，如涂覆材料蔫慧、聚氨酯硬質(zhì)塑料板材仁吟、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料脯阔、裝飾件夏捣、沙發(fā)革、車頂飾品;應(yīng)用最多的是各種軟質(zhì)和硬質(zhì)的聚氨酯泡沫材料摇值，它有隔振贵筹、隔音、降噪茫步、保溫隔熱;PU還可制成車用聚氨酯涂料翼毡、粘結(jié)劑、密封劑等拿豺。汽車上的PU代表制件有儀表板既感、后視鏡坤搂、保險杠、座椅軟墊挂悲、頭枕戒蟆、轉(zhuǎn)向盤、儀表板防振墊揖赴、支柱裝飾件茁瘦、前頂襯里、窗框架储笑、頂棚與側(cè)頂架裝飾甜熔、門襯板、遮陽板突倍、后頂架裝飾等腔稀。

特種塑料玻璃纖維增強塑料

玻纖增強塑料是在原有純塑料的基礎(chǔ)上，加入玻璃纖維和其它助劑羽历，從而提高材料的使用范圍焊虏。一般的來說，大部分的玻纖增強材料多用在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)零件上秕磷，是一種結(jié)構(gòu)工程材料;如：PP诵闭，ABS，PA66澎嚣，PA6疏尿，PC，POM男软。